Publication interne

Innovation du modèle d'entreprise pour les systèmes d'ambulance dans les pays à revenu faible et intermédiaire : "coordination et concurrence".

Dans plusieurs pays à revenu faible ou intermédiaire, les systèmes de transport d'urgence ne disposent pas d'un numéro d'appel d'urgence centralisé. Au lieu de cela, ils comptent de nombreux fournisseurs d'ambulances indépendants, chacun disposant d'un petit nombre d'ambulances. Par conséquent, les systèmes de transport d'urgence dans ces contextes manquent de coordination et d'ambulances. En utilisant un modèle d'équilibre à entrée libre, nous montrons que dans de tels systèmes décentralisés, la probabilité qu'un appel donné puisse être desservi par au moins une ambulance, c'est-à-dire sa couverture, est au maximum de 71,54 %, quelle que soit la rentabilité du système de transport d'urgence. Nous examinons trois modèles d'entreprise susceptibles de remédier au manque de coordination et d'ambulances du système ETS : (i) un modèle d'entreprise basé sur la concurrence uniquement, dans lequel un entrepreneur entre dans l'ETS et acquiert des ambulances pour concurrencer les fournisseurs existants ; (ii) un modèle d'entreprise basé sur une plateforme, dans lequel un entrepreneur coordonne les fournisseurs existants ; et (iii) un modèle d'entreprise innovant basé sur une plateforme-plus, dans lequel un entrepreneur combine (i) et (ii) : création d'une plateforme et acquisition d'ambulances appartenant à la plateforme. Nous examinons également une plateforme gérée par le gouvernement qui ne perçoit aucune commission de la part des prestataires. En utilisant une approche théorique des jeux, nous constatons qu'il est optimal pour tous les modèles de plateforme d'inciter tous les prestataires à s'inscrire. Toutefois, seule la plateforme gérée par l'État peut inciter les prestataires à acquérir des ambulances supplémentaires. En outre, une plateforme gérée par le gouvernement offre une couverture plus élevée qu'une plateforme-plus uniquement lorsque le pouvoir de la plateforme de coordonner les fournisseurs d'ambulances est modéré. Nos résultats peuvent aider les entrepreneurs et les décideurs politiques des pays à faible et moyen revenu à trouver des compromis pour améliorer le système d'échange de quotas d'émission de leurs pays.

Téléchargé par : Hassan Montazeri
Auteur : Gernert, Andreas | ORCID : https://orcid.org/0000-0002-0497-3526
Co-auteur : Calmon, Andre P | ORCID : https://orcid.org/0000-0002-9017-1625
Co-auteur : Romero, Gonzalo | ORCID : https://orcid.org/0000-0002-5529-3117
Co-auteur : Van Wassenhove, Luk N
Institution : Université de logistique de la Kühne | Centre : Opérations durables pour la gestion des ressources et l'approvisionnement alimentaire (SCO)
Type : Article de journal | Anglais, évalué par un comité de lecture
Thèmes : Logistique

Publié dans : Production and Operations Management, 1937-5956
Éditeur du document : SAGE Publications
Date d'entrée en vigueur : 8 février 2024
https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1177/10591478231224973
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